Proyectos de Reparación
Así reparamos este frontal paso a paso. Un trabajo artesanal de chapa y mecánica para que el coche vuelva a quedar como nuevo.
Revisión del impacto
Evaluamos los daños en el morro y la estructura delantera para planificar el desmontaje completo de la zona afectada.
Desmontaje de piezas frontales
Subimos el coche al elevador y retiramos parachoques, ópticas y elementos dañados del frontal con total precisión.
Inspección del vano motor
Comprobamos el estado interno, componentes y cableado bajo el capó para asegurar que todo el sistema funciona a la perfección.
Alineación y acabado final
Montaje de nuevas piezas, ajuste milimétrico de líneas y comprobación luminosa para dejarlo impecable.
¿Tu coche necesita un arreglo profesional?
Ya sea un pequeño rayón, un golpe frontal o una reparación grande, lo dejamos impecable.
Llamar al taller: 987 54 50 49O ven a vernos al Polígono Industrial del Bierzo (Toral de los Vados)
Proyecto Suzuki Grand Vitara
¡Avanzamos con la preparación! Comprobamos que las ruedas no rozaran en ningún lado, protegimos los bajos contra la humedad y le dimos una mano de pintura ultra-resistente.
Prueba de espacio y lijado
Comprobamos que las ruedas no chocaran con la carrocería al moverse la suspensión. Como vimos que había espacio de sobra y no rozaba nada, lijamos la chapa y la preparamos para dejarla lisa antes de pintar.
Protección contra el óxido y el barro
Aplicamos un tratamiento de "antigravilla" en los bajos del coche y en el hueco de las ruedas. Es una capa protectora muy gruesa que evita que los impactos de piedras, el barro y la humedad oxiden el metal.
Bajos aislados y listos
Así queda la parte inferior del todoterreno: totalmente sellada en negro mate. De esta forma, las piezas resisten el trato duro del monte sin desgastarse y resalta la nueva suspensión.
Pintura azul anti-rayazos y aletines
Pintamos el exterior en azul oscuro a petición del cliente usando pintura RAPTOR. Es una pintura con acabado rugoso muy resistente que no se raya con las ramas. Además, dejamos colocados los 4 aletines sobre las ruedas.
¿Quieres proteger o pintar tu todoterreno?
En Talleres Burbia cuidamos cada detalle: protegemos los bajos contra el óxido y aplicamos pintura especial RAPTOR para que tu 4x4 agunte lo que sea.
Llamar al taller: 987 54 50 49O ven a vernos al Polígono Industrial del Bierzo (Toral de los Vados)
Proyecto Suzuki Grand Vitara
Así hemos preparado a fondo este todoterreno de 3 puertas para dejarlo listo para la montaña, la nieve y pasar la ITV sin ningún problema.
Focos LED y gancho para desatascar
Instalamos un "winch" (un gancho con cable que sirve para arrastrar y sacar el coche si se queda atrapado en el barro o la nieve). También pusimos luces LED antiniebla y dos focos potentes de largo alcance en el morro para ver la carretera de maravilla.
Baca de techo para equipaje
Montamos una baca (la rejilla metálica para el equipaje) bien fuerte en el techo. Sirve para poder atar y llevar cajas, maletas o herramientas de rescate sin ocupar espacio dentro del coche.
Luz trasera y soporte para el gato
En la parte de atrás pusimos un foco pequeño de luz blanca que ayuda mucho al dar marcha atrás o maniobrar a oscuras. También instalamos un soporte para llevar un gato grande para levantar el coche (el gato "Hi-Lift") bien sujeto por fuera.
Barra de luz en el techo
Colocamos una barra de luces LED muy potente arriba en el techo. Es perfecta para encenderla por caminos oscuros o en el monte cuando se hace de noche.
¿Quieres equipar tu todoterreno para la aventura?
En Talleres Burbia instalamos focos, ganchos de arrastre, barras de luz y todo tipo de accesorios para que tu coche quede espectacular y pases la ITV a la primera.
Llamar al taller: 987 54 50 49O ven a vernos al Polígono Industrial del Bierzo (Toral de los Vados)
Proyectos de Reparación
Así arreglamos un golpe fuerte paso a paso. Un trabajo artesanal para que tu coche vuelva a quedar como nuevo.
Revisión del golpe
Miramos a fondo cómo ha sido el impacto en el lateral del coche para organizar todo el arreglo.
Desmontar zonas rotas
Quitamos los asientos y piezas interiores para poder trabajar directamente sobre el metal con seguridad.
Cortar la parte abollada
Cortamos con cuidado y retiramos la chapa exterior que se había roto con el impacto.
Saneado interior
Dejamos la estructura de dentro completamente limpia, recta y preparada antes de colocar el repuesto.
Probar la pieza nueva
Presentamos la aleta nueva (en color azul) para comprobar que todas las líneas del coche cierran perfectas.
Soldadura fija
Soldamos la nueva pieza de manera definitiva para que el coche recupere toda su fuerza y seguridad de fábrica.
¡Listo para pintar!
El trabajo de chapa ha quedado impecable y clavado al milímetro. El coche ya está preparado para entrar a pintura.
¿Tu coche necesita un arreglo profesional?
Ya sea un pequeño rayón, un golpe de aparcamiento o una reparación grande, lo dejamos impecable.
Llamar al taller: 987 54 50 49O ven a vernos al Polígono Industrial del Bierzo (Toral de los Vados)